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不利车辆荷载作用下的独柱墩桥梁抗倾覆主动调节装置

  • 发布时间: 2025-05-08
预算 双方协商
基本信息
成果方:石家庄铁道大学
合作方式:专利许可
成果类型:发明专利,
行业领域
先进制造技术
成果描述

本发明涉及一种不利车辆荷载作用下的独柱墩桥梁抗倾覆主动调节装置,属于桥梁抗倾覆调节技术领域。主动调节装置设置在主梁与桥墩之间,包括拉压助动器、压力传感器、拉线位移计、电动主动滑轮组、普通滑轮组和桥墩下部的配电箱。当独柱墩桥梁在不利车辆荷载作用下,抗倾覆主动调节装置通过压力传感器来控制自动开关,当压力传感器的数值达到装置启动范围时,自动开关接通对应电动主动滑轮,通过钢绞线与对应普通滑轮的配合,使拉压助动器对主梁底部或主梁翼缘处产生拉力或推力,用来抵抗独柱墩桥梁的倾覆,以控制独柱墩桥梁的倾覆变形处于合理范围内,提高独柱墩桥梁的抗倾覆能力。

应用范围

当独柱墩桥梁在不利车辆荷载作用下,抗倾覆主动调节装置通过压力传感器来控制自动开关,当压力传感器的数值达到装置启动范围时,自动开关接通对应电动主动滑轮,通过钢绞线与对应普通滑轮的配合,使拉压助动器对主梁底部或主梁翼缘处产生拉力或推力,用来抵抗独柱墩桥梁的倾覆,以控制独柱墩桥梁的倾覆变形处于合理范围内,提高独柱墩桥梁的抗倾覆能力。

前景分析
随着我国城市化速度不断的发展,城市桥梁的建设也处于快速发展的时期。如今在进行城市桥梁设计时,如何充分利用城市空间、缓解交通压力、维护城市美观,是如今桥梁事业面临的一项重要课题。独柱墩桥梁由于桥下空间占用土地少、整体结构美观,并且具有结构轻巧、力线流畅、通透度大、占地量小、施工方便等诸多优点,因而广泛应用于城市桥梁中。
但由于独柱墩桥梁墩顶较窄,墩顶支座横向间距很小,在横桥向采用单支点支撑,这种结构在汽车超重偏载作用下,对倾覆稳定性非常不利。
如今独柱墩桥梁的加固主要有以下几种方法,端支点增设钢梁以及拉压支座、增设钢盖梁改为多支撑、增设桩柱或改造成花瓶墩,提高桥梁横向稳定性。本发明结合前人经验提出了一种不利车辆荷载作用下的独柱墩桥梁抗倾覆主动调节装置,在不利车辆荷载作用下抵抗桥梁倾覆。
对于上述独柱墩桥梁的缺陷和技术问题,本发明提出了一种不利车辆荷载作用下的独柱墩桥梁抗倾覆主动调节装置,用来提高独柱墩桥梁的抗倾覆性能,抵抗不利荷载作用下独柱墩桥梁的倾覆。


联系方式

  • 联系人:

    李勇

  • 联系电话:

    13230265573

  • 通讯地址:

    河北省石家庄市北二环东路17号

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