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本发明涉及沥青加工技术领域，更具体地说，是一种公路工程沥青融化装置，包括加工箱体、控制器以及搅拌轴，所述控制器设置在加工箱体上，搅拌轴活动设置在加工箱体内，加工箱体上还设有进料漏斗和排料口，所述加工箱体包括上机箱和下机箱，所述上机箱活动设置在下机箱上且两者间歇配合，所述上机箱和下机箱上之间通过若干个伸缩元件连接，进料漏斗和排料口分别设置在上机箱和下机箱上，所述上机箱上靠近下机箱的一端设有铲料部，搅拌轴与上机箱活动连接，能够反复改变改变搅拌叶与活动座的角度，进而提高搅拌叶的搅拌范围，实现对不同位置的料物的充分搅拌工作，避免出现搅拌死角。

随着我国基础建设的快速发展，公共设施越来越完善，公路建设更是所有建设的基础，国内公路的长度也是日益增长，而且由于公路老化和超载车辆对公路路面的破坏，每天需要维护公路的数量大大增加，沥青是公路维护重必不可少的原材料，存放状态下沥青是坚硬的黑色固体。

沥青并非像砂石直接摊铺在公路的表面，沥青在摊铺之前需要对其进行融化处理，使得沥青呈熔融状态，在此过程中需要用到专门的融化装置。

传统的融化装置通过采用搅拌叶来提高对沥青的融化效果，但是搅拌叶固定在搅拌轴上且位置不能改变，使得搅拌过程中容易出现搅拌死角，存在部分区域的沥青不能融化的现象，影响后期的公路质量。

采用本发明实施例提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

本发明实施例通过将加工箱体分成上机箱和下机箱两个部分，在通过电动伸缩杆伸缩调节上机箱和下机箱之间的距离过程中，一方面能够反复改变改变搅拌叶与活动座的角度，进而提高搅拌叶的搅拌范围，实现对不同位置的料物的充分搅拌工作，避免出现搅拌死角，另一方面，在上箱体下移的过程中，还能通过铲料部的作用将下箱体内壁粘接的沥青进行铲除，避免沥青长时间附着在下箱体内壁影响后续的融化工作。