先进制造技术

本发明提供一种汽车用六相永磁发电机，包括由极靴、永磁体、转子铁芯和转轴构成的转子以及由定子铁芯、电枢绕组、前端盖、后端盖构成的定子，其特征在于：若干块永磁体通过极靴由非导磁螺钉固定在转子铁芯上，相邻的永磁体极性相反，形成N极S极间隔排列，转子铁芯上的每块永磁体与定子铁芯上的六个极相对应，组成六相永磁发电机，本发明由于发电机相数多，频率低，每相绕组匝数少，电枢绕组同步电抗小，因此无功损耗少，有效输出功率大，结构紧凑，占据空间小，使用安装方便，为各类汽车的用电设施提供直流电源。

长期以来与汽车配套使用的永磁发电机，普遍存在着低速发电效果差、输出功率小的 问题，不能满足用户使用要求。如中国专利公报2001年8月8日公告的发明专利：稳压永 磁发电机，申请号：00 1 12053.0，由机壳、机座、动力轴、转子、永磁磁钢、定子、定子 绕组、定子座、定子滑动套、平衡弹簧、防旋转连接螺钉、滑动块、调节转轴、定位轴承、 调节转轴驱动机构及自动反馈控制电路等组成，动力转动轴通过定位轴承固定在机座上， 转子固定在动力转动轴上，定子滑动套的一端固定在机座上，定子滑动套上沿轴向开有通 槽，平衡弹簧设置于定子滑动套内，该弹簧的一端由定子滑动套的一端面阻挡，另一端推 顶置于定子滑动套内的滑动块，该滑动块与定子座之间由穿过滑动套通槽的防旋转连接螺 钉固定连接，该滑动块中心与调节转轴的一端呈螺纹活动连接，自动反馈控制电路的检测 信号输入端并接于定子绕组输出端，该电路的控制信号输出端接至驱动机构的受控制端。

本发明与现有技术相比，结构紧凑，占据空间小，使用安装方便，由于发电机相数多， 频率低，每相绕组匝数少，电枢绕组同步电抗小，因此无功损耗少，有效输出功率大。