新能源与高效节能

一种氢燃料电池汽车自适应能量管理方法：

①获取预设参数，基于预设参数构建氢燃料电池汽车的混合动力系统模型；

②通过混合动力系统模型获取预设车型在典型工况下的整车需求功率，采用自适应低通滤波器对所述整车需求功率进行转化处理，基于转化处理后的整车需求功率和动力电池荷电状态数据获取氢燃料电池汽车自适应能量分配的控制指令；

③基于所述控制指令，分别对氢燃料电池系统和动力电池系统的工作状态进行控制管理。

成果亮点：

①在确定能量管理方法相关参数时，以对应车型典型工况下整车需求功率特性为依据，更接近车辆实际运行状况，能量管理方法的制定更具合理性；

②通过整车需求功率和动力电池荷电状态实时调整氢燃料电池系统和动力电池输出功率，实时性较好；

③将模糊控制器、低通滤波器和逻辑规则结合起来，确保氢燃料电池工作在高效区间，并使动力电池荷电状态SOC保持在适宜范围，同时减小氢燃料电池系统输出功率的波动，保证了氢燃料电池汽车的动力性和燃料经济性，同时延长氢燃料电池和动力电池的使用寿命。