先进制造技术

本实用新型公开了一种用于检测船体破损位置的探测装置，通过设置主要由缆绳、支架、转轴、电源、扬声器、碰针和安装在转轴上的水流动力机构、导通机构组成，在使用时通过海水的洋流作用带动水流动力机构转动，从而带动转轴另一端上的导通机构转动，水流的大小将会影响导通机构的转速，从而影响碰针与导通机构的点触动作、影响扬声器的发声。因此，当声音是间断的，则代表该位置不是破洞位置；当声音是连续的，则代表该位置是破洞位置；最后通过连接在支架上的缆绳长度来确定破洞的深度。本实用新型实现了船体破损漏洞的检测与判别，能够准确地检测出船体上的破损位置，具有结构简单、操作简单方便、检测快速准确的特点，实用性强，有益于推广。

我国是航运大国，航运业发展迅速。船舶在海上航行，遇到狂风暴雨、雾大的复杂天气以及复杂的海底地形时，常常会出现碰礁、触礁的情况。而船舶的碰礁或触礁则会引发船舶的船体倾斜、摇晃甚至是破损的严重后果。若破损漏洞处较小，前期较难被发觉，特别是装满货物的货舱位置上的破洞，很难查找破洞位置。若未能快速发现破损漏洞和准确地查找出破洞的位置，不仅将会浪费时间、导致大量货物损坏，还会延误最佳的封堵时机、严重者将导致船舶倾覆，甚至造成重大财产损失和生命威胁。因此，研究出一款能快速、准确地检测出船体破损漏洞位置的工具，将有利于快速封堵破损漏洞，最大化降低航运风险。

在船舶行业中，传统破损漏洞的查找工具是：一根标记有刻度的长竹竿和直径为***～1米的铁圈，铁圈固定在长竹竿的一端且在铁圈内缝有帆布。传统的破洞探测工具老旧，结构单薄，没有相应的破洞位置判别工具，因此对于船体上是否有破洞以及破洞的具体位置的判别，均是依靠操作船员的经验和认知基础上得到最终探测结果。人为因素影响比较大，难以获得保证探测的准确性，此外现有技术中，并未出现有关船体破损漏洞检测工具的相关报道与公开。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过设置主要由缆绳、支架、转轴、电源、扬声器、碰针和安装在转轴上的水流动力机构、导通机构组成，在使用时通过海水的洋流作用带动水流动力机构转动，从而带动转轴另一端上的导通机构转动，水流的大小将会影响导通机构的转速，从而影响碰针与导通机构的点触动作、影响扬声器的发声。因此，根据扬声器的声音判断出船体的破损处：当声音是间断的，则代表该位置不是破洞位置；当声音是连续的，则代表该位置是破洞位置；最后通过连接在支架上的缆绳长度来确定破洞的深度。与现有技术相比，本实用新型巧妙应用破损处的洋流力与其他位置的洋流力不一样这一物理特点，实现船体破损漏洞的检测与判别，能够准确地检测出船体上的破损位置，具有结构简单、操作简单方便、检测快速准确的特点，实用性强，有益于推广。