一种轮胎修补硫化机
属于汽车维修技术领域，包括底座以及设置于底座上方的硫化装置，其特征在于，所述硫化装置包括左加热盘以及右加热盘，左加热盘固定于所述底座上方，右加热盘的一侧设置有螺旋传动机构，螺旋传动机构包括设置于底座上的主螺杆以及两根与主螺杆相啮合的从动螺杆，两根从动螺杆的一端与所述右加热盘相固定，当转动主螺杆时，所述右加热盘向左或向右移动，所述左加热盘与以及右加热盘上均开设有加热槽，加热槽内设置有可弯曲的电热管。本实用新型利用加热槽以及加热空腔放置可弯曲的电热管实现快速将加热盘加热从而解决传统轮胎修补硫化机加热慢，耗电明显等问题。
1.需要对轮胎上的胎冠、胎肩以及胎侧进行加热处理，再通过硫化热处理完成补胎作业。
2.采用直杆式电热管，进行加热，其80％的接触面仍为间接受热，并且耗电量程度上也只是减少了些许，并未起到节能减排的效果
1.采用的左右加热盘内设置有加热槽，让可弯曲加热管能够充分的放置于加热槽内，从而能够全面的加热铝模，让补胎过程中的左右加热盘快速加热，使得补胎效率大幅上升
2.主螺杆的一侧设置有手轮，便于人工在安装轮胎时，对轮胎的调节与固定
3.在所设置的支撑部能够加强轮胎修补时的固定效果；
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